出租车撞坏了有误工费吗

法律分析：
（1）出租车作为营运车辆，撞坏后产生的停运损失在法律上被认定为误工费。这是因为车辆无法正常运营，车主或驾驶员必然会遭受经济损失。
（2）受损方在索赔时，要证明出租车是依法从事经营性活动的车辆，以及因事故产生了合理的停运损失。提供营运合同能证明车辆的运营性质，收入流水可体现正常运营时的收入情况，维修记录则能表明车辆因事故维修而停运的时间。
（3）索赔途径上，可先尝试与责任方及其保险公司协商赔偿。若协商无法达成一致，受损方有权向人民法院提起诉讼来维护自身权益。

提醒：
索赔时证据要充分且真实有效，不同案件情况有别，建议咨询以获取更精准分析。
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（一）收集证据：为证明出租车是合法营运且有合理停运损失，要留存好营运合同、收入流水、维修记录等证据，这些能帮助确定具体的损失金额。

（二）协商赔偿：带着收集好的证据，先和责任方及其保险公司进行沟通，尝试协商赔偿事宜。

（三）提起诉讼：如果协商没有达成一致，可以向人民法院提起诉讼，通过法律途径主张自己的权利。

法律依据：
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
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1.出租车撞坏一般有误工费。出租车是营运车，受损无法运营，车主或驾驶员会有经济损失，这在法律上算停运损失，也就是误工费。
2.索赔时，受损方要证明车是合法营运车辆，且事故导致合理停运损失。可提供营运合同、收入流水、维修记录等确定损失金额。
3.可先和责任方及保险公司协商赔偿，协商不成就向法院起诉。
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结论：
出租车撞坏后通常有误工费，受损方可依法索赔。
法律解析：
出租车作为营运车辆，因事故损坏无法正常运营，车主或驾驶员遭受的经济损失属于法律上的停运损失，也就是误工费。索赔时，受损方要证明出租车是依法从事旅客运输等经营性活动的车辆，且因交通事故无法从事相应经营活动产生了合理停运损失。一般可通过营运合同、收入流水、维修记录等证据确定损失金额。索赔时可先和责任方及其保险公司协商赔偿，协商无果的，可向法院提起诉讼主张权利。若遇到此类情况不知如何处理，可向专业法律人士咨询，获取更精准有效的法律建议和帮助。
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1.出租车撞坏后有误工费。出租车作为营运车辆，事故致其无法正常运营，车主或驾驶员会有相应经济损失，此损失在法律上属停运损失即误工费。
2.索赔时，受损方要证明出租车是依法从事旅客运输等经营性活动的车辆，且因事故无法从事经营活动产生合理停运损失。能提供营运合同、收入流水、维修记录等证据来确定损失金额。
3.对于赔偿，可先和责任方及其保险公司协商。若协商无果，可向人民法院提起诉讼主张权益。